Снова утерянный чип, на этот раз лезвие ключа заклинило в замке водительской двери и при попытке вытянуть его, ключ развалился на две части, а чип вылетел. Владелец автомобиля не обратил на это внимание, но после этого происшествия, автомобиль начал вести себя странно, мотор схватывал и сразу глох.

Такое поведение характерно при неисправности иммобилайзера у автомобилей VAG группы. Блок иммобилайзера в этом автомобиле находится в неудобном месте, за рулевой колонкой и для того, чтобы его снять, пришлось тянуть машину в сервис.

После того, как блок был снят, в течении нескольких часов чип был восстановлен.